锋范新款/新款锋范多少钱
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为什么别人不建议我买锋范,开锋范的都是什么人
〖壹〗、不建议买锋范的可能都是出于日系车皮薄以及低端车配置差这样的偏见 ，但其实看看开锋范的都是什么人就不难发现 ，锋范更多的是作为城市代步车，非常受那些预算有限想买一款省心省力的车的消费者欢迎 ，而锋范也确实能够满足他们的各种需求。
〖贰〗 、可玩性低 虽然本田锋范有着“三厢版飞度”的称号 ，但是车型的可玩性程度远不及飞度，所以几乎没有人会选取买一款锋范来改装下赛道，同时三厢的造型也使得锋范失去了小钢炮的英姿 ，车型受众大幅缩小 。
〖叁〗 、不建议购买二手锋范的原因主要有以下几点：质量问题：锋范作为一款经济型小车 ，可能在一些零部件的材料和质量上有所妥协 。长时间使用后，这些部件容易出现老化或故障 ，可能导致较高的维修成本。老化严重：由于锋范上市时间较久 ，一些二手车辆可能已经历了多年的使用和磨损 。
〖肆〗、有对比才知道锋范的空间是有多么宽敞！锋范自重不到1吨，加上地球梦发动机 ，动力那是杠杠的！起步有劲 ，只要舍得还油，动力是随时有的 。动力平顺性：起步时偶尔会有抖动 ，可能是我这冬天的原因吧 ， CVT的平顺性还是非常棒的。
〖伍〗、作为老锋范车主之一，我可以负责的说 ，锋范的品质是真的非常不错。开了这些年下来 ，故障很少出现 。日常使用油耗也在合理范围，平时维护不需要怎么多费心，算是比较省心的车型 。现在新的锋范 ，发动机和变速箱和飞度一样 ，5L自然吸气发动机+CVT的搭配。非常明显是针对家用而存在的车型 。
〖陆〗 、二手车都是有风险的，有没有论坛车主说的省油 、动力强；主要还是看一手车主是否爱车惜车；如果是残暴驾驶的 ，油耗 。和零件的损耗肯定严重 ，所以说有风险；找一个修车的朋友或者卖而二手车的朋友一起去看车吧。
雅阁的“小老弟 ”!新款本田锋范实车,空间比飞度更实用!
〖壹〗、从实车图来看，新款锋范的前脸设计与十代雅阁有很多相似之处 ，比如硕大的镀铬横条和两侧对称的羽翼式LED大灯组 ，将整车的运动气息和年轻化做得相当不错 。同时，新车“X”字型的前包围结构 ，搭配两侧雾灯区的黑化导流槽 ，不仅营造出视觉感不俗的运动氛围，而且也让新车看起来更加精致 。
〖贰〗 、中控台是比较明显的三段式设计 ，中控屏 、空调区、储物格依次排列。三个圆形的旋钮依旧还在 ，这也是雅阁这套内饰中比较有辨识度的设计元素之一 。方向盘的造型也有了小幅改进，看起来尺寸更小，多功能按键的布局很有飞度的即视感 。
〖叁〗 、不过M6 PLUS费用更便宜 ，空间也更大 ，要实用至上还是要“花里胡哨”，就各取所需了 ，反正都比飞度好。
本田新款锋范两厢版海外发布,售价约合17万元值不值?
〖壹〗 、本田新款锋范两厢版海外售价约合17万元是否值得 ，需结合产品定位、配置 、动力及市场环境综合判断，近来来看其性价比表现中规中矩 ，适合对空间 、混动技术及运动化设计有需求的消费者 ，但需接受品牌溢价及配置局限性 。
〖贰〗、费用层面，两厢版锋范在泰国市场的售价区间为59-79万元泰铢 ，折算人民币为197-122万元 。做个对比 ，国内已经停售的锋范此前售价区间为98-198万元，总体上比泰版便宜5万块左右 ，当中的差价都能买一辆二手锋范了 ，而那些喷国产锋范 、飞度卖得贵的朋友，倒也可以喷一喷泰版。
〖叁〗 、动力方面，根据海外信息可知 ，海外版的新锋范动力上搭载的是0T三缸涡轮增压发动机 ，最大输出功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米 ，传动系统方面 ，与之匹配的是CVT无极变速箱，这套动力总成其实还算可以 ，不过由于国内对于三缸机的排斥 ，本田极有可能会搭载与全新版飞度相同的5L自然吸气发动机。
〖肆〗、此前本田已在东南亚市场推出了新款City三厢车型（国内称：锋范），近日 ，全新City两厢版车型发布 ，该车定位在为飞度之上，在泰国当地的起售价约为97万美元（约合198万元人民币） ，RS版拥有更加运动的外观套件 ，售价达到47万美元（约合128万元人民币） 。
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