【308标致新款,308标致新款2026款参数】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、新款标致308怎么样?
• 〖贰〗
  、对标大众ID.3?标致E-308发布,续航可达400公里
• 〖叁〗、18款308标致缺点通病
• 〖肆〗 、标致308是国内重新设计的车吗

新款标致308怎么样?

〖壹〗、总结：新款标致308通过外观颜色扩展
、内饰升级、动力优化及配置调整 ，在保持费用竞争力的同时
，提升了产品综合实力，旨在应对合资A级车市场的激烈竞争 ，满足消费者对品质与个性化的需求。

〖贰〗 、标致308有其独特的优缺点 。优点方面，外观设计较为时尚
，能吸引不少消费者目光
。内饰质感不错，营造出一定的高级氛围。操控性能表现良好 ，转向精准
，驾驶起来比较轻松灵活 。动力系统在日常驾驶中也能提供足够的动力，满足城市通勤等需求。燃油经济性相对较好 ，长期使用下来能节省一定的燃油成本
。

〖叁〗
、标致E-308：前脸装配倒梯形黑色格栅
，两侧与狭长大灯组相连，灯组下方有獠牙式日间行车灯 ，运动感强且辨识度高。同时
，新车前后换装标致最新狮标LOGO，还能看到代表车辆身份的“308”数字 。大众ID.3：外观采用大众最新设计语言 ，整体造型圆润可爱
，封闭式格栅搭配贯穿式灯带，前脸简洁且富有科技感
。

〖肆〗、标致308有其独特的优缺点。它外观时尚 ，内饰精致，有着法系车特有的浪漫设计感 。操控性能也较为出色
，底盘扎实稳定
。动力方面能满足日常城市驾驶需求。先说优点 。其一，外观设计独特且富有魅力 ，车身线条流畅
，前脸辨识度高，能吸引不少追求个性的消费者
。

〖伍〗 、综上所述 ，标致308在操控性能
、隔音与舒适性以及动力表现方面都有不错的表现
，同时性价比也相对较高。但是否值得购买还需根据个人对车辆性能的需求和预算进行权衡 。如果更看重操控性能和性价比，且能接受其变速箱调校和乘坐舒适性上的不足 ，那么标致308无疑是一个值得考虑的选取
。

〖陆〗、高分辨率显示与人车交互支持：在骁龙汽车数字座舱平台加持下
，标致i - Cockpit高分辨率触摸屏可实现高清图形图像显示，支持自然舒适的人车交互方式。高分辨率的显示效果能够让图像和文字更加清晰 、细腻 ，为驾乘者提供更好的视觉体验 。

对标大众ID.3?标致E-308发布,续航可达400公里

标致E-308：电机最大马力为156Ps
，峰值扭矩为260N·m。搭载容量为54kWh的电池组，官方称续航里程将超过400km ，平均能耗为17kWh/100km
。大众ID.3：提供不同功率版本，最大功率分别为96kW
、125kW、150kW。电池容量有45kWh 、58kWh等版本
，续航里程根据不同配置和工况在430km - 550km左右 。

新一代标致308确认将于2023年推出纯电动版本，但官方已明确表示不会推出性能版车型（如308 GTi或插电式混动版308 Peugeot Sport Engineered） ，主要因市场需求变化导致
。以下是具体信息梳理：纯电动版本规划 发布时间：2023年正式发布
，目标竞争欧洲市场的大众ID.3等纯电动紧凑型车。

其实早在2021年的时候，海外媒体就曾报道过新一代标致308将在2023年推出纯电动版本的消息 ，并且将在欧洲市场和大众ID.3车型展开竞争 。图为全新标致308混动版车型官图 而如今随着时间已经来到了2023年6月
，在近日所举行的勒芒24小时耐力赛期间，全新的标致E-308实车终于也已经是正式亮相了
。

易车讯 日前 ，我们从相关渠道获悉
，全新标致e-308 EV Hatchback（两厢版）和SW（旅行版）将于2023年推出。全新标致e-308 EV将拥有156马力的动力输出以及402公里的续航里程 。全新标致e-308 EV将搭载一台前置电机，其最大功率为156马力（115千瓦） ，峰值扭矩为270牛·米
。

内饰采用全液晶仪表盘和半悬浮式中控屏
，并且一如既往保留一些空调控制区的实体按键来增强豪华感。动力方面，新车搭载74kWh电池组 ，续航里程可达440km，驱动电机采用单电机最大功率200kW
，峰值扭矩400Nm 。新车上市之后主要对标奔驰EQC和奥迪E-tron等车型
。

18款308标致缺点通病

〖壹〗
、款标致308的缺点和通病主要集中在发动机、变速箱 、悬架、隔音
、配置、电气系统及其他方面，具体如下：发动机问题：6L和6T发动机存在烧机油现象 ，严重时1000公里可消耗1升机油
，且冷启动时抖动明显，对油品敏感 ，加低标号燃油易触发故障灯。2T三缸机在加速时可能出现动力突然中断的情况 。

〖贰〗 、发动机状态恶化：机油减少导致润滑不足
，引发异响；燃烧效率下降导致油耗显著上升。总结：18款标致308的发动机技术已优化，但需通过正规保养
、使用合格油液及避免极端工况来维持稳定性
。若出现上述异常表现 ，建议及时检修
，重点检查活塞环、气门油封及废气阀等部件。

〖叁〗 、08的噪音控制的还不错，同事的朗逸在低速情况下噪音比我的308大的多 。在高速上308开到120以上噪音明显变大
。6L的发动机提速确实有点肉 ，尤其高速上遇到上坡
，使劲踩油门，车速不会提。

〖肆〗
、配置上 ，与新款车型相比，18款标致308可能缺少一些诸如智能互联系统、高级驾驶辅助功能等高科技配置 。这在一定程度上会影响车辆的使用体验和竞争力
。

〖伍〗 、是否城市路况走的多
，或者换档转速偏低（2000转一下）？ 清洗一哈节气门，没事拉拉高速 ，使劲儿造
，发动机没你想的那么弱不经风。

〖陆〗
、冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了 ，发动机内部的积碳过多
，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动 。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致冷启动的混合气过稀
，使得启动抖动
。

标致308是国内重新设计的车吗

标致308并非完全国内重新设计的车型，其国产化过程结合了海外设计基础与本土化调整 ，具体可分为两个阶段：第一阶段：早期国产标致308以307为基础研发早期国产的标致308并非全新设计
，而是基于现款307平台进行改进的车型。

易车讯 互联网上曝光的信息显示，新一代标致308有望于今年引入国内市场并实现国产化生产 。作为现已停产东风标致308S的换代车型 ，新一代标致308（内部代号或为P54）基于EMP2平台打造而来，在采用全新设计语言的同时还启用了最新品牌标识
。

据外媒报道
，标致全新一代标致308或于2022年国产引入。据悉，新车基于EMP2平台打造 ，外观将采用最新一代家族设计
，并首次搭载全新品牌LOGO 。