【车辆总线技术发展,汽车总线发展史】

本文目录一览：

• 〖壹〗、CAN总线简介
• 〖贰〗 、简述车载网络的发展趋势
• 〖叁〗
  、控制器局域网CAN-BUS是什么
• 〖肆〗、汽车can线是什么意思

CAN总线简介

CAN总线采用载波监听无损的仲裁技术
，网络负载较小时，实时性可满足需求。但随着网络负载增大 ，信息碰撞概率增加
，优先级低的信息发送实时性会受影响，网络负载到一定程度后甚至会退出总线竞争 。CAN总线协议采用静态固定优先级分配方式 ，不同优先级的信息难以公平共享总线使用权
，这些缺陷制约了其进一步发展
。

CAN总线简介 CAN总线（Controller Area Network），即控制局域网 ，是一种广泛应用在汽车和工业领域的串行 、异步半双工通信协议。基本构成 CAN总线使用两根差分信号线（CAN_H和CAN_L）构成一个总线
，所有节点通过这两根线连接到总线上，实现信息的实时交互 。

CAN总线上没有节点传输数据的时候一直处于隐性状态 ，也就是说总线空闲状态的时候一直处于隐性
。CAN网络中的所有单元都通过CAN_H和CAN_L这两根线连接在一起。

CAN总线是一种用于设备间通信的协议
，通过简化接线
、分配指令ID、采用仲裁机制及差分信号传输，实现了高效 、可靠且优先级明确的通信 ，广泛应用于汽车和工业领域 。 以下是对CAN总线原理及信号风采的详细解析：CAN总线提出的背景在车载控制网络中，设备间的通信互联至关重要
。

CAN总线协议（Controller Area Network）
，即控制器局域网总线，是德国BOSCH（博世）公司研发的一种串行通讯协议总线。它使用双绞线来传输信号 ，是世界上应用最广泛的现场总线之一 。CAN总线协议主要用于汽车中各种不同元件之间的通信
，以此取代昂贵而笨重的配电线束
。

CAN总线简介 CAN总线是一种用于连接汽车中各种电子控制单元（ECUs）的网络。它能够实现高速
、远距离的数据传输，并具有低成本、高集成 、高可靠性
、高效率以及灵活性等优点 。低成本：ECUs通过单个CAN接口进行通信 ，降低了布线成本。高集成：CAN总线系统允许在所有ECUs上进行集中错误诊断和配置
。

简述车载网络的发展趋势

发展趋势智能化、网联化 、电动化推动升级迭代智能化促进汽车成为新一代移动智能空间：信息通信技术演进、汽车电子底层硬件设计和应用软件功能开发
，推动汽车由单纯交通运输工具转变为新一代智能移动空间，兼有移动办公
、移动家居、娱乐休闲 、数字消费
、公共服务等功能 ，满足消费者多元化应用场景和智能化需求。

未来发展趋势 技术演进方向SoC与MCU边界模糊化：英飞凌TC4x系列MCU植入SIMD矢量处理器
，支持简单AI算法；爱芯元智M57系列SoC集成MCU安全岛，实现算法与控制硬件融合 。存算一体架构探索：华为升腾610采用3D堆叠技术 ，片上存储带宽达2TB/s
，能效比提升3倍，支撑本地化数据处理
。

集成化 近年来嵌入式系统、局域网控制和数据总线技术的成熟 ，使汽车电子控制系统的集成成为汽车技术发展的必然趋势。

控制器局域网CAN-BUS是什么

CAN-BUS即CAN总线技术，全称为控制器局域网总线技术（ControllerAreaNetwork-BUS）” 。CAN总线的通讯介质可采用双绞线
，同轴电缆和光导纤维
。通讯距离与波持率有关，较大通讯距离可达10km ，较大通讯波持率可达1Mdps。

CAN总线是控制器局域网络的简称
，是ISO世界标准化的串行通信协议，在汽车电子领域应用广泛 ，在自动驾驶系统中也起着重要作用
，以下是对它的详细介绍：发展历程 CAN总线最早由德国Bosch公司于1986年为汽车监测和控制设计，主要用于汽车内部测量与执行部件之间的通信 。

CAN-bus ，即控制器局域网
，是全球应用最为广泛的现场总线之一
。最初，CAN-bus设计用于汽车环境中的微控制器间通讯 ，使得车载各电子控制单元（ECU）之间能够交换信息
，构建汽车电子控制网络。作为一种多主方式的串行通讯总线，CAN-bus的基本设计规范强调了其高位速率和高抗干扰性 ，并具备检测错误的功能 。

汽车can线是什么意思

〖壹〗 、Can线是双绞线，过去常常用于高档车型
，现在中低档车型也普遍使用，将红色测量端子接can-high线 ，第二通道的红色测量端子接can-low线
，黑色端子同时接地就可以检测
。双绞线是一种综合布线，属于工程中最常见的传输介质 ，是由两根具有绝缘保护层的铜导线组成的。

〖贰〗
、汽车can线又称作汽车总线
，全称为“控制器局域网 ”，意思是区域网络控制器 ，通过遍布车身的传感器
，汽车的各种数据会被发送到“总线
”上，这些数据没有指定唯一的接收者 ，需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息 。

〖叁〗、can线：控制器局域网络（Controller Area Network
， CAN）的简称。通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线 ”上 ，这些数据不会指定唯一的接收者，凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线
”上读取需要的信息
。

〖肆〗 、K线
、CAN线、LIN线均为汽车中使用的总线类型
，其中汽车上常用的是CAN线和LIN线，它们主要区别在于传输速度不同 ，且各自有特定的应用场景
，不能通用，但可通过网关实现数据共享。