【自动变速箱维修视频,自动变速箱的维修】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、CVT无级变速箱深度剖析
• 〖贰〗
  、循环机换变速箱油教程视频
• 〖叁〗、别克自动变速箱维修-英朗变速箱修理组装全过程!
• 〖肆〗 、自动档的车没有正确操作导致有问题维修陷阱真实曝光

CVT无级变速箱深度剖析

如图5橙色的动力流显示，发动机动力通过液力变扭器 ，传递到前进挡/倒挡离合器总成
，然后到锥轮无级变速系统，再通过主减/差速器总成 ，最终输出到轮端。

优点油耗低：CVT变速箱通过连续的变速比调整
，使发动机始终保持在高效运转区间，从而降低燃油消耗 。例如 ，搭载6L排量+CVT变速箱的车型，在动力需求不高的情况下
，能通过无级变速实现更经济的燃油利用
。

CVT变速箱即无级变速器，其原理是通过传动带与可变直径的主
、从动轮配合实现动力传递与传动比连续变化 ，具体如下：核心部件与结构CVT变速箱的核心部件是两个可变直径滑轮
，分别为主动轮（驱动滑轮，蓝色）和从动轮 ，两者通过CVT皮带（钢带）连接。

无级变速箱CVT的内部结构主要包括以下部分：主动带轮和被动带轮：CVT的核心部件是两个可变直径的传动轮
，即主动带轮和被动带轮 。这两个带轮具有锥形结构，其外径大小可以通过油压进行控制 ，从而实现无级变化
。传动带：传动带连接在主动带轮和被动带轮之间
，起到传递动力的作用。

CVT变速箱（无级变速器）的核心原理是通过两组可变直径的锥轮与钢带/链条配合，实现连续无间断的传动比变化 ，从而让发动机始终保持在最优效率区间运行 。

低扭矩的车型。这也限制了CVT变速箱在大型车辆和高性能车辆上的应用
。综上所述
，CVT无级变速箱在提供平顺驾驶体验和良好燃油经济性方面表现出色，但同时也存在传动钢带承受力、制造成本高以及承受大负荷能力有限等缺点。在选购和使用时 ，消费者应充分了解这些特点，以便做出更加明智的决策 。

循环机换变速箱油教程视频

〖壹〗 、以下是更换循环机变速箱油的视频：用循环机代替ATF
，是一种吸旧油的同时加注新油的方法
。旧油被新油压出。更换后可以保证变速箱充满新的ATF，在设备上可以直观的看到 ，可以达到完全更换的效果 。一般用循环机更换ATF
，新油用量是传统人工更换的两倍以上
。虽然成本增加，但效果明显。

〖贰〗、连接循环机管路并注入变速箱油：将循环机的管路连接到循环机上 ，往容器中注入与车辆变速箱型号相匹配的自动变速箱油 。变速箱较为脆弱且对油品要求较高
，并非大牌子或贵的变速箱油就一定合适
。

〖叁〗
、使用循环机更换变速箱油的教程如下：工具/原料循环机变速箱自动变速箱油（需根据车型匹配）方法/步骤定位循环机接头首先需在汽车外部找到连接循环机的专用接口，此接口通常位于变速箱油底壳附近。确认接头类型找到接头后 ，需明确区分进油口与出油口 。

〖肆〗、工具准备循环机：用于动态更换变速箱油的核心设备
。适配变速箱油：需根据车辆自动变速箱型号选购
，避免油品不匹配导致故障。操作步骤定位并连接循环机接头 找到车辆外接循环机的专用接头（通常位于变速箱附近） 。明确接头类型（进油管或出油管），避免接反导致油路异常。

〖伍〗 、步骤一：定位循环机接口和油管找到车辆外部可连接循环机的专用接口 ，同时确定变速箱的进油管和出油管位置
。步骤二：连接循环机管路将循环机的进油管与变速箱的出油口连接
，出油管与变速箱的进油口连接，确保管路密封无泄漏。

别克自动变速箱维修-英朗变速箱修理组装全过程!

〖壹〗
、018款别克英朗变速箱电脑板损坏时 ，需通过故障确认、选取维修方案并注意操作细节，同时做好预防措施 。故障确认读取故障码：使用专业诊断仪读取变速箱控制单元的故障码
，如出现P07BF（输入速度传感器回路低电压）等代码，结合变速箱油检查（无铁屑杂质可排除机械故障） ，可初步判定为电脑板问题
。

〖贰〗 、解决方案：换了别克英朗双离合变速箱中磨损的分离轴承就能解决起步抖动问题。调整离合器间隙或换了损坏严重的离合器就能把离合器故障引起的抖动打滑故障修复好 。变速箱漏油
。故障表现：变速箱和发动机接缝的地方有渗油漏油的问题。

〖叁〗
、TPS信号是自动变速器升、降挡标定图谱中的重要借鉴变量
，以及当自动变速器进行挡位切换时监测发动机转矩进行油压适配的借鉴变量 。4）ECM根据TPS信号结合发动机转速信号可直接推算出发动机的转矩图谱（TorqueMap）
。

〖肆〗 、别克英朗变速箱的拆卸因手动和自动类型不同而有所差异，需严格遵循步骤并谨慎操作。手动变速箱拆卸步骤前期准备：使用千斤顶将车辆安全升起并固定 ，确保操作空间充足 。断开车辆电池负极
，防止拆卸过程中电路意外通电，避免损坏电子元件
。拆卸传动部件：依次拆下与变速箱连接的传动轴
、离合器等部件。

自动档的车没有正确操作导致有问题维修陷阱真实曝光

自动档车辆因不当操作或维修陷阱导致损坏的情况确实存在 ，主要集中在自动变速箱维修环节
，常见套路包括以次充好、虚假维修 、利益勾结等，需重点防范 。

网友爆料原因：有网友在微博爆料 ，新宝骏出现刹车失灵故障是因为车机系统存在重大BUG
，即厂家宣称的L2级自动驾驶辅助系统的问题。当车辆处于某种状态时，系统会判定此时车辆状态不需要刹车 ，导致怎么踩刹车踏板都没有反应
。

电子系统故障 电子挂挡模块（A80）和点火开关模块损坏是常见诱因。A80模块负责换挡信号传输，若发生故障
，可能导致挡位误跳至空挡或驻车挡 。部分案例中，加装无钥匙启动系统也可能干扰电子信号 ，引发跳挡
。此外
，行车电脑程序设计缺陷或应急响应机制（如点火模块无法识别钥匙时强制跳P挡）同样需纳入考量。